7月9日，省级大型融媒问政节目《问政山东》播出第58期，德州市政府接受问政。

　　在河北省沧州市佳兴物流园内，不少物流商户负责人表示，原本直达德州的物流点较多，但是现在只剩下4家，原因是直达德州的物流成本要比其他地方高。

　　根据2020年沧州市最新限行公告规定，沧州市南绕城道路以北、西三环以东、北绕城道路以南、经八路以西区域内的外环道路限行，并没有设置市区内部限行的二类区域，限行过境沧州市中心城区的车辆可以就近选择普通国省道绕行。据货车司机介绍，绕行距离仅为5公里左右。而一辆长期从沧州跑德州的车主表示，为了到达德州的九达物流园，需要绕行50公里以上。

　　佳兴物流园的一位物流负责人告诉记者，他曾经去德州考察过，并准备在德州开设一个物流点。然而经过一番实地考察之后，他最终选择了落户沧州，改成了专运大连的货物。并表示，地方的政策对物流的影响太大，在德州实在是干不下去。

　　同样是限行，沧州只有一类限行，德州却又多了二类限行。对于节目中反映的情况，德州市市长杨洪涛表示，下一步将会对标沧州，见贤思齐，知耻而后勇，主动调整限行区域和限行时间。