12月22日，大众网·海报新闻记者从山东省政府新闻办发布会上获悉，经过为期3个月的高速公路限速管理专项排查整治，目前山东省内高速公路已全面推行区间测速，并在提高限速值、加强施工管理、优化导航播报等方面取得扎实成效。在解决当前具体问题的同时，山东省还研究建立了7项长效机制，即时解决新出现的问题。

　　22日下午的新闻发布会发布了高速公路限速管理专项排查整治行动的整体情况。今年9月份以来，山东省围绕群众关心集中的高速公路设计、建设、管理等方面存在一些不科学不合理的情况，如：同路不同速、限速标志设置不规范、限速值不合理、施工路段障碍设置不规范、导航播报错误率高等问题，开展集中整治。

　　这次排查整治活动由省公安厅牵头，联合省交通运输厅、山东高速集团、公路设计单位，通过对全省高速公路进行一次彻底的“体检”，全面清理和解决了高速公路管理中的问题短板，期间广泛听取了人大代表、政协委员、媒体记者、专家学者和驾驶员代表的意见建议。排查出的问题中，除个别路段已列入下步改扩建计划外，其余的已于11月底前整改完毕。

　　限速管理工作是一项系统工程，排查整治活动中，始终把安全作为底线，只要是问题路段，不管是提速、降速还是取消测速，都经过了专家科学论证，依法依规整改，坚决防止从一个极端走向另一个极端。排查整治工作中，在严管严重交通违法的同时，对情节轻微、危害不大的交通违法行为，区分情节、分类处理，做到刚柔并济。

　　高速公路管理是一个长期工作，随着时间的推移，必将出现一些新情况新问题。为此，山东省在专项排查整治中，解决当前具体问题的同时研究建立了7项长效机制。例如，建立限速值调整审核机制，明确限速值调整的审批权限和流程，解决随意调整限速值的问题；针对导航播报错误率高的问题，建立导航播报信息通报机制，与导航企业共享测速设备、交通事故、拥堵、施工等信息，确保导航播报信息准确，防止误报、错报。

　　原文链接：山东建立7项长效机制 即时解决高速公路限速管理问题