齐鲁网·闪电新闻12月16日讯 今晚《问政山东》播出第123期，聚焦鲁南经济圈一体化发展进行专题问政，临沂、枣庄、济宁、菏泽4市相关负责同志接受问政。

　　山东省印发的《鲁南经济圈“十四五”一体化发展规划》指出，强化4市重大发展规划、空间规划、交通规划的衔接，畅通规划信息，做到规划同步对接。菏泽郓城县在规划提升改造一条路的时候，却和临近的济宁梁山县衔接不畅。

　　郓城县沿黄路始建于2000年，路面宽度7-12米，向东连接梁山县103县道，直达董梁高速出入口。由于道路狭窄和超期服役，这条道路变得很难通行。很多大货车司机宁愿绕行几十公里，也不愿从沿黄路经过。

　　记者来到了这个货车司机口中所说的影响很多大货车通行的路段，该路段位于103县道进入到梁山县境内，向东大约6公里远的位置，附近有连续两个弯道，外加道路本身就比较狭窄，所以很多大货车司机不愿意走这条路。

　　由于沿黄路对当地企业货物运输非常重要，自今年8月起，郓城县交通运输局开始着手对沿黄路进行升级改造。

　　郓城县交通局工作人员介绍，计划在近期内按照二级公路标准，初步定在路面宽度12米进行升级改造。

　　郓城沿黄路的升级改造计划已提上日程，但郓城县交通局担心，梁山段的103县道升级改造不接轨。工作人员说，梁山段如果不改造，下一步沿黄路的通行能力还可能受到限制。

　　那么，梁山段的103县道能否与郓城沿黄路同步升级，解决大货车的通行难题呢？

　　梁山县交通局工作人员介绍：“再往南铁路已经建成了，人家就预留了一个过铁路的涵洞，道路加宽也只能是原路加宽。近期没有改建的计划。”

　　在问政现场，济宁市委常委、副市长田和友表示：“像道路跨区域规划，完全应该同步规划，同步建设。如果不这样的话，这路就成了卡脖子路。接下来，济宁与菏泽方面抓紧对接。遇到问题，双方坐下来共同研究、共同解决，尽可能做到同步规划、同步建设、同步设计，这样才能促进道路畅通。”

　　对于郓城改造提升沿黄路，在修路之前是不是要先和济宁梁山县沟通一下，菏泽市副市长侯婕说：“菏泽的沿黄公路，牵扯到当地30万沿黄群众出行，菏泽对沿黄公路建设非常重视。接下来，我们两个市主动积极对接，主动沟通。”

　　闪电新闻记者 王小明 浩宇 王菁华 报道