□ 本报记者 赵君

　　受新冠肺炎疫情冲击，荣成康派斯新能源车辆股份有限公司因其板材供应商停工而被迫停产，一批出口订单一度面临违约风险。后来，康派斯在海尔卡奥斯平台发布板材供应需求，当天就得到新供应商的响应，双方成功对接，康派斯如期完成订单。

　　“这个小案例，只是疫情期间卡奥斯助力中小企业复工复产的一个缩影。今年战‘疫’中，工业互联网发挥了至关重要的作用。”全国人大代表、海尔集团总裁周云杰说。

　　记者了解到，今年全国两会上，周云杰共提交5份建议，其中包括《关于支持工业互联网发展，加速工业体系升级的建议》。从最初的平台建设到后来的信息安全，再到新技术融合创新，以及今年对工业互联网整体发展路径的思考，周云杰连续四次就工业互联网提出建议。

　　“疫情造成的市场动荡，倒逼不少企业下定决心寻求新出路，而工业互联网成为企业开辟第二增长曲线的保障平台。”周云杰告诉记者，近年来，海尔将卡奥斯打造成了一个完全开放、开源的生态系统，目前已成为全球最大的大规模定制解决方案平台，同时，也是比肩美国通用电气和德国西门子的全球三大工业互联网平台之一。

　　在周云杰看来，卡奥斯之所以能吸引4.3万家企业、390多万家生态资源上平台，以用户体验为中心的大规模定制模式是成功的秘诀。“大规模制造与大规模定制，一字之差，却有着天壤之别。”周云杰说，大规模制造是“以自我为中心”的，虽然可以降低生产成本，但它满足不了用户的个性化需求，产品是否适销对路，企业心中没底。而大规模定制是“以用户需求为中心”的，其在产品设计之初就让用户参与进来，只有产品解决了客户的痛点，才开始大规模制造，这样有效避免了库存积压及生产浪费。

　　“我国工业互联网具有起步早、起点高、工业基础雄厚、应用场景广泛的优势，具备在物联网时代引领全球的基础。”周云杰在采访中透露，从今年开始，海尔准备在工业互联网上投入40亿元。在新基建的浪潮下，海尔还开启了助力青岛打造世界工业互联网之都的新篇章。