山东以产业链思维加快海洋产业融合发展，打造现代海洋经济发展高地

一个活力澎湃的“海上山东”，正破浪前行

　　“3，2，1，点火！”随着一声指令划破海天，由烟台海阳东方航天港总装出厂的捷龙三号运载火箭，搭乘“东方航天港”号发射船发射升空，将试验卫星精准送入预定轨道。东方航天港已进入高密度发射节奏，一次次突破激发出山东追逐“星辰大海”的链式反应。

　　青岛港自动化码头上，汽笛长鸣，“缤春”轮满载千箱出口货物缓缓驶离泊位，前往美国西海岸。这是青岛港今年开通的第13条外贸航线，标志着山东港口青岛港美西新航线开通并投入常态化运营。

　　2024年5月，习近平总书记视察山东时强调，要发挥海洋资源丰富的得天独厚优势，经略海洋、向海图强，打造世界级海洋港口群，打造现代海洋经济发展高地。

　　牢记嘱托，向海图强。山东以港筑基、以渔兴业、以新赋能，推动海洋经济由“规模增长”向“质效双升”跨越。2025年，山东海洋生产总值突破1.9万亿，达到19001.5亿元，居全国第二位；建成13个省级现代海洋特色产业集聚区，海洋工程装备、海洋生物医药等新兴产业同比增长7.2%；沿海港口货物吞吐量达21.91亿吨，连续4年领跑全国；涉海类产品实现进出口1497.7亿元、同比增长29.7%。一个活力澎湃、实力强劲的“海上山东”，正破浪前行。

　　以港通海，建设世界级海洋港口群

　　港口如何从“运输港”迈向“贸易港”？答案，藏在一条“开放链”里。

　　曾经的港口是“货物中转站”，装货卸货、流程单一；现在的港口是“全球连接器”，航线织网、货通天下。

　　2026年初，青岛港一个月内新开通4条集装箱新航线，直达中东、非洲地区关键门户，为新能源汽车、光伏产品、大宗商品等出海打通高效通道。

　　如今，山东沿海港口开通集装箱航线超370条，通达全球180多个国家和地区。2025年，山东港口货物吞吐量突破19亿吨、集装箱量超越4700万标准箱，双双位居全球前列。

　　如果说硬件设施是港口的“躯干”，那么数字化就是港口的“灵魂”。在日照港，一片颜色鲜亮、“身材苗条”的轨道吊吸引了众人目光，它们轻巧地沿轨道滑行到位，吊具稳稳落下，自动锁住箱角，精准抓取集装箱，整个过程一气呵成。“相比传统轨道吊，它的综合能耗降低15%以上，每年节电约6万度，相当于减少碳排放近50吨。”日照港AI中心党支部委员、副主任徐冠男介绍。

　　青岛港“云港通”平台打通港口、海关、海事、船公司数据壁垒，曾经耗时半天的提箱手续，如今缩短至5分钟；“云港通·关港通”智慧查验平台将物流周转效率提升35％；“1+6”组合港模式降低企业单箱物流成本20%。从“传统货运港”到“绿色智慧枢纽港”，山东港口群联通内外、辐射内陆，战略性“棋眼”作用愈发凸显。

　　以渔兴海，深耕深远海“蓝色粮仓”

　　海上牧场如何从“向海要粮”走向“向海养粮”？答案，藏在一条“生态链”里。

　　曾经靠海吃海、粗放捕捞，资源趋紧、效益不高；如今耕海牧渔、科技赋能，向深远海要空间、要效益，一片海变成“致富田”。

　　今年5月，黄海海域，15万吨级“国信1号2-2”智慧渔业大型养殖工船锚定海面，银光闪闪的三文鱼沿着活鱼出舱系统被输送至加工线。这是全球首次在超大型移动式养殖工船上实现鲑鳟鱼的规模化、商业化产出。这艘移动的“海上牧场”，串联起装备、种苗、饲料、加工、冷链、品牌全链条，让深远海成为中国人的“蓝色粮仓”。2025年，全省水产品总产量达849万吨，居全国前列。

　　种业是“蓝色粮仓”的芯片，攥紧种业“芯片”，才能端稳“海上饭碗”。在莱州，北方海洋种业繁育基地内，东星斑和红瓜子斑这两种原产南海的名贵热带鱼自在游弋，育苗成活率已从行业平均千分之一提升至10%以上。

　　这不是山东第一次重绘“全国海鲜地图”——烟台自贸片区牵手海南自由贸易港打造“南繁北育”新模式，让海南石斑鱼在山东进行苗种养殖；海洋牧场“百箱计划”落地，长岛成为全国最大的海水三文鱼产区；烟台水产苗种产量突破4700亿单位，国家级水产新品种达24个。

　　产业链延伸，形成共富链。日照东港区涛雒镇拓洋渔业专业合作社，自动化生产线正将新鲜的章鱼制成美味的翻花小章鱼。“海产品‘游’上生产线，‘身价’就能翻番。”合作社负责人付冠强说，如今已发展虾丸、翻花小章鱼等30多种精深加工食品。合作社串联起了周边4个渔村，带动周边23个村、750多户渔民，户均增收2.5万元以上。

　　以新强海，激活海洋经济“新蓝海”

　　海洋经济如何从“传统耕耘”迈向“创新引领”？答案，藏在一条“创新链”里。

　　曾经靠养殖、靠运输，业态单一、附加值低；如今科技赋能、多元开花，高端装备、绿色能源、海洋科技奔涌向前，新蓝海涌动新动能。

　　向海图强，装备先行。今年3月，青岛海西湾，我国首台氨燃料船舶发动机成功交付，装船远航。同月，31.9万吨级氨预留超大型原油船“MENAPII”号提前9个月交付，低碳技术领跑全球。有的青岛船舶海工企业订单排至2030年，“山东智造”驶向深蓝。

　　向海问天，海天联动。烟台海阳建成我国唯一商业航天海上发射母港，首个海上液体火箭发射回收试验平台即将投用，海洋与航天跨界融合，“海上摘星”不再是梦。

　　向海求绿，点碳成金。在日照岚山港区，国网日照供电公司5台“巨无霸”风力发电机迎风转动、光伏板熠熠生辉，为停泊的巨轮、忙碌的集卡和不停运转的龙门吊提供源源不断的清洁动力。从日照北上至青岛即墨鳌山湾，全国首个渔业融合发展海上桩基固定式光伏项目，水上铺光伏，水下养海参、脉红螺、鱼虾，实现了“一块海域，两份收益”。

　　向海探宝，资源掘金。山东的海，不只能发电。这片海域底下，还埋着石油、天然气、煤、金、稀土、地热。日照海洋地质院士工作站在日照地区海洋矿产领域首次实现海洋稀有金属矿产资源重大发现，潜在价值巨大。

　　蓝碳经济，推动生态价值变现。长岛综合试验区南长山街道孙家村，已投放超12万空方人工鱼礁，增殖50万株海草形成规模化海草床生态系统，年固碳超280吨。其创新推出“海草床、海藻场碳汇贷”，每年固碳量产生的远期收益权作为质押进行贷款，为孙家村村民填补了资金缺口。他们用碳汇贷款资金对海洋牧场进行了智能化改造，改造之后，投放的80万尾褐牙鲆鱼苗存活率较传统养殖提升30%。

　　从港口枢纽到深远海养殖，从高端装备到蓝碳经济，山东以产业链思维统筹海洋一二三产融合发展，努力走“陆海统筹、科技引领、产业集聚、生态优美、开放合作、治理高效”的特色海洋发展之路。

　　站在“十五五”新起点，山东牢记嘱托，经略海洋、向海图强，打造现代海洋经济发展高地，为海洋强国建设注入“山东力量”。（记者 戴岳 杨成）