齐鲁网6月19日讯 交通运输部在全国开展绿色交通省级区域性试点后，山东省紧紧抓住机遇，全力申报试点，2015年初以总分第二名的成绩通过交通运输部组织的竞争性评审。2015年8月，交通运输部正式批复《山东省创建绿色交通省实施方案（2015-2018年）》，山东省成为全国4个绿色交通示范省（江苏、山东、浙江、辽宁）创建省之一。四年创建期内，全省各级各相关部门认真履职尽责、积极主动作为，高标准完成绿色交通省创建任务。今年5月21日，交通运输部考核组对山东建设绿色交通省区域性项目开展了考核，一致给予高分评价，同意通过考核。　　

　　截至2018年底，山东省全面完成绿色交通省24个重点支撑项目建设，累计完成投资231.5亿元，其中节能减排投资117.2亿元，基本建立起绿色循环低碳交通运输体系。绿色交通省创建取得重要成效，全省累计实现节能量23.8万吨标煤，替代燃料59.2万吨标油，减排二氧化碳75.6万吨，形成了一批绿色交通城市、绿色公路、绿色港口、绿色航道等具有典型示范意义的样板项目，打造了临沂蒙阴天然气货车大规模推广应用、青岛港绿色港口、济南至东营高速绿色公路、潍坊公共自行车等一大批亮点项目。

　　在绿色交通省创建过程中，山东省着力构建“七个体系”，确保了创建工作扎实有力推进。

　　构建组织保障体系 

　　省委将绿色交通省创建工作列为年度考核要点，纳入《关于加快推进生态文明建设的实施方案》，定期调度工作进展情况。省政府建立了推进绿色循环低碳交通运输示范省建设工作联席会议机制，由分管省长牵头，成员单位由发改委、工信厅、财政厅、住建厅、生态环境厅、交通运输厅、统计局等7个省级部门单位组成，统筹协调绿色交通示范省建设中的重大事项，合力加强对各设区市相关工作的指导监督与考核，推进落实各项工作任务。

　　构建政策标准体系 

　　2015年省政府办公厅制定出台《关于加快推进山东省绿色交通运输发展的指导意见》，明确了全省绿色交通运输发展的指导思想、任务目标、责任分工，确定了一系列支持绿色交通运输发展的政策措施。标准规范方面，先后修订了《营业性道路运输企业载货汽车燃料消耗限额》《营业性道路运输企业载客汽车燃料消耗限额》《营业性海运船舶燃料消耗限额》《沿海港口能源消耗限额》等4项交通运输能耗限额地方标准。

　　构建财政支持体系 

　　按照交通运输部批复的《实施方案》和《中期调整方案》，省财政部门加强对上汇报争取，经财政部和交通运输部共同审定，共争取国家专项财政资金5.86亿元。为强化示范引导，省财政安排2亿元省级配套资金，支持培育了127个省级绿色交通样板项目、亮点工程。

　　构建科技创新体系 

　　坚持将科技创新与绿色发展相融合，大力开展科技攻关与成果转化应用。依托交通运输部绿色科技示范工程——济青高速改扩建工程，开展了“废旧路面再生利用”、“赤泥资源化路用”等一批省重点科研项目。岸电、沥青温拌及冷热再生、绿色汽修、节能驾驶等一批先进技术成果在交通运输领域得到普遍推广。

　　构建数据基础体系 

　　省交通运输厅建成全省交通运输能耗监测系统，建立了人工上报和在线监测相结合、在线填报与现场核查相结合的数据采集和核实制度，夯实了绿色交通运输发展的数据基础。济南、青岛、烟台、临沂等8个试点城市，也结合本地实际，均建设了各自的交通运输能耗监测系统。

　　构建宣传引导体系 

　　结合节能宣传周、新闻发布会等形式，通过多种媒体渠道，向社会公众广泛宣传低碳交通理念，倡导低碳消费和绿色出行。在天然气车辆、绿色场站、信息平台、绿色维修等各类项目中，确定了10个标杆示范企业，引领带动全行业绿色发展。举办“节能驾驶大赛”、绿色出行公益广告等活动，引导公众全面参与绿色交通建设。

　　构建环保治理体系 

　　在绿色交通省创建过程中，以新能源和清洁能源运输工具推广、交通工程扬尘污染控制、船舶港口码头污染防治等为重点，全面强化交通运输行业环保治理工作。所有省内交通在建工程，大力推广施工标准化，严格落实“六个百分百”工作标准，最大限度减少扬尘对环境的影响。强化重型柴油货车污染管控，七个通道城市累计处置国Ⅲ重型柴油营运货车2.59万辆，排放达标比例达到91.17%。全省新能源和清洁能源营运车辆发展到13.5万辆，其中清洁能源和新能源公交车达到57400辆，占公交车总数的87.6%。全面推行内河船型标准化，全省共拆解小吨位船312艘、老旧船355艘，加装污水处理装置船舶850艘，清理572处内河非法码头。

　　下一步，山东省交通运输厅将以创建成为绿色交通省为契机，把绿色循环低碳发展理念落实到交通运输各个领域和环节，全面培育绿色发展新动能，持续深化运输结构调整，加大绿色交通科技创新力度，全力打好交通运输领域蓝天碧水保卫战，推动山东交通运输高质量发展。

　　闪电新闻记者 山东交通广播 朱媛媛